Cabaran yang dihadapi pertanian menjadi lebih besar, lebih kompleks dan mencabar. Untuk bertemu mereka, anda memerlukan lebih daripada traktor baru; anda memerlukan pasangan yang membolehkan anda membuat keputusan yang bijak. Anda memerlukan traktor yang menawarkan lebih banyak kecekapan, lebih banyak kebolehpercayaan, lebih banyak kemampuan - tetapi dengan harga yang berpatutan. Menawarkan prestasi tanpa kompromi, tenaga yang luar biasa dan kecekapan bahan bakar yang luar biasa, rangkaian traktor pertanian Kubota Seri M dan peralatan bertaraf dunia.
Sebagai syarikat global, berkomitmen untuk masa depan pertanian, Kubota telah membina reputasi yang kukuh untuk kejuruteraan canggih, teknologi inovatif, kebolehpercayaan yang sangat baik, perkhidmatan yang hebat dan nilai residu yang tinggi.
- Seri M Kubota menggabungkan tork tinggi dan penggunaan bahan bakar rendah dengan teknologi pintar terkemuka di kelas. Hasilnya: produktiviti dan fleksibiliti yang luar biasa untuk setiap bidang atau tugas ladang.
Dari Kubota M4002 serba ringkas hingga M7002 yang terkemuka di kelasnya dengan kekuatan luar biasa, teknologi baru dan enjin tahap V - Seri M menawarkan traktor pilihan yang kuat (66-170hp) untuk memenuhi tuntutan moden dan mampan pertanian yang menguntungkan.
KVT Premium Kubota M7171
Kubota M110GX dengan bumbung tanaman dan Standen Pearson SP
Tanam kentang dengan atap tanaman di traktor dan penanam kentang dari Standen Pearson SP. Ini menjadikan dua rabung pada 90 sentimeter. Kaedah penanaman ini memberi Nijenhuijs pengagihan kentangnya lebih baik dan kemudian kentangnya lebih besar.
Syarikat memperkenalkan traktor M7 generasi ketiga
Kubota (UK) Ltd telah memperkenalkan siri traktor M7003 kepada Pasaran UK. Kini dalam generasi ketiga, model M7 terbaru memenuhi peraturan pelepasan EU Stage V, dan menggabungkan penyempurnaan lebih lanjut dengan fungsi yang ditingkatkan, dan kemudahan pengendali yang lebih besar.
"Ciri-ciri baru di seluruh rangkaian termasuk restart Xpress, kemudi Multispeed, pakej pencahayaan LED canggih, dan Tractor Implement Management (TIM)," jelas pengurus produk Kubota untuk pertanian, Luke Sellwood. "Pembeli M7003 juga memiliki akses ke rangkaian pilihan tambahan yang lebih besar."
Siri M7003 menawarkan tiga model - M7133, M7153 dan M7173. Output kuasa dari enjin empat silinder tetap tidak berubah pada 130hp, 150hp dan 170hp masing-masing, dengan peningkatan 20hp pada dua model berkuasa rendah, dan dorongan 5hp untuk M7173 unggulan.
Ciri-ciri enjin yang disemak semula memberikan jalur kuasa tetap dari 1800-2100rpm, sementara tahap tork tetap berterusan dari 1200-1600rpm. Kuasa penuh dihantar pada 1900rpm, sementara tork maksimum tiba pada 1500rpm.
Pematuhan pelepasan EU Stage V dicapai dengan menggunakan kombinasi penapis partikulat diesel maju (DPF) dan pengurangan pemangkin selektif (SCR), yang memungkinkan EGR tekanan rendah dihapuskan. Selang pembersihan DPF telah dua kali ganda dari 3,000 hingga 6,000 jam, menyumbang kepada kos operasi yang lebih rendah.
Pilihan penghantaran terus termasuk KVT tanpa langkah dan kotak gear powerhift yang menggunakan enam kelajuan powerhift dalam lima julat yang disegerakkan. Transmisi powerhift kini memanfaatkan fungsi tambahan, dengan pengembangan Xpress dimulakan semula. Diaktifkan oleh suis, restart Xpress menyediakan fungsi brek-to-stop, yang menghindari keperluan menekan pedal kopling untuk menghentikan traktor. Ciri ini sesuai dengan tugas permulaan berhenti berulang seperti baling bulat, dan kerja pemuat.
Semua model kini dilengkapi dengan kawalan stereng Multispeed. Perkembangan baru ini membolehkan operator memilih nisbah stereng yang sesuai dengan kelajuan dan aplikasi kerja, menawarkan keselesaan dan kemudahan yang lebih besar dengan putaran tengkorak, misalnya.
"Nisbah stereng standard adalah empat-kunci-kunci-kunci," kata Mr Sellwood. "Dengan Multispeed, operator dapat memilih penurunan 20%, 40% atau 60% dalam jumlah giliran yang diperlukan."
Pada pengaturan paling cepat, Multispeed membolehkan kunci penuh dicapai dengan hanya 1.5 putaran ketika bergerak ke depan, dan 2.4 putaran ketika bergerak ke belakang. Untuk keselamatan, sistem secara automatik melepaskan dengan kelajuan 18kph ke depan (12kph secara terbalik), dan kembali aktif ketika kelajuan turun di bawah ambang ini kelajuan perjalanan semakin perlahan. Sistem ini dimatikan sepenuhnya apabila kelajuan maju mencapai 25kph (20kph secara terbalik) dan hanya dapat diaktifkan semula apabila traktor melambat dan suis pemilih Multispeed ditempatkan semula.